Параметрҳои асосии техникӣ
MDR (конденсатори автобуси гибридии автомобилӣ)
Адад | хос | ||
Стандарти истинод | GB/T17702(IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Иқтидори номиналӣ | Cn | 750uF±10% | 100Гц 20±5℃ |
Шиддати номиналӣ | UnDc | 500VDC | |
Шиддати байни электродҳо | 750VDC | 1,5Ун, 10с | |
Шиддати қабати электрод | 3000VAC | 10с 20±5℃ | |
Муқовимати изолятсия (IR) | C x Ris | >=10000с | 500VDC, 60с |
Арзиши тангенси гумшуда | тан δ | <10x10-4 | 100Гц |
Муқовимати силсилаи эквивалентӣ (ESR) | Rs | <=0,4мОм | 10кГц |
Ҷараёни максималии импулси такрорӣ | \ | 3750А | (t<=10uS, фосила 2 0,6с) |
Ҷараёни максималии импулс | Is | 11250А | (30ms ҳар дафъа, на бештар аз 1000 маротиба) |
Арзиши максималии имконпазири ҷараёнҳои ҷараён (терминали AC) | ман rms | TM: 150A, GM: 90A | (Ҷараёни доимӣ дар 10 кГц, ҳарорати муҳити зист 85 ℃) |
270А | (<=60sat10kHz, ҳарорати муҳити атроф 85℃) | ||
Индуктивии худ | Le | <20nH | 1МГц |
Тозакунии барқ (байни терминалҳо) | >=5,0мм | ||
Масофаи ҳаракат (байни терминалҳо) | >=5,0мм | ||
Давомнокии умр | >=100000с | То 0 соат <70 ℃ | |
Сатҳи нокомӣ | <=100ФИТ | ||
оташгиранда | UL94-V0 | Мутобиқи RoHS | |
Андозаҳо | L*W*H | 272.7*146*37 | |
Диапазони ҳарорати корӣ | © парванда | -40℃~+105℃ | |
Диапазони ҳарорати нигоҳдорӣ | ©захира | -40℃~+105℃ |
MDR (конденсатори автобуси мусофирбар)
Адад | хос | ||
Стандарти истинод | GB/T17702(IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Иқтидори номиналӣ | Cn | 700uF±10% | 100Гц 20±5℃ |
Шиддати номиналӣ | Undc | 500VDC | |
Шиддати байни электродҳо | 750VDC | 1,5Ун, 10с | |
Шиддати қабати электрод | 3000VAC | 10с 20±5℃ | |
Муқовимати изолятсия (IR) | C x Ris | > 10000с | 500VDC, 60с |
Арзиши тангенси гумшуда | тан δ | <10x10-4 | 100Гц |
Муқовимати силсилаи эквивалентӣ (ESR) | Rs | <=0,35мОм | 10кГц |
Ҷараёни максималии импулси такрорӣ | \ | 3500А | (t<=10uS, фосила 2 0,6с) |
Ҷараёни максималии импулс | Is | 10500А | (30ms ҳар дафъа, на бештар аз 1000 маротиба) |
Арзиши максималии имконпазири ҷараёнҳои ҷараён (терминали AC) | ман rms | 150А | (Ҷараёни доимӣ дар 10 кГц, ҳарорати муҳити зист 85 ℃) |
250А | (<=60sat10kHz, ҳарорати муҳити атроф 85℃) | ||
Индуктивии худ | Le | <15nH | 1МГц |
Тозакунии барқ (байни терминалҳо) | >=5,0мм | ||
Масофаи ҳаракат (байни терминалҳо) | >=5,0мм | ||
Давомнокии умр | >=100000с | То 0 соат <70 ℃ | |
Сатҳи нокомӣ | <=100ФИТ | ||
оташгиранда | UL94-V0 | Мутобиқи RoHS | |
Андозаҳо | L*W*H | 246.2*75*68 | |
Диапазони ҳарорати корӣ | © парванда | -40℃~+105℃ | |
Диапазони ҳарорати нигоҳдорӣ | ©захира | -40℃~+105℃ |
MDR (конденсатори шинаи автомобилии тиҷоратӣ)
Адад | хос | ||
Стандарти истинод | GB / T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Иқтидори номиналӣ | Cn | 1500uF±10% | 100Гц 20±5℃ |
Шиддати номиналӣ | Undc | 800VDC | |
Шиддати байни электродҳо | 1200VDC | 1,5Ун, 10с | |
Шиддати қабати электрод | 3000VAC | 10с 20±5℃ | |
Муқовимати изолятсия (IR) | C x Ris | > 10000с | 500VDC, 60с |
Арзиши тангенси гумшуда | тан6 | <10x10-4 | 100Гц |
Муқовимати силсилаи эквивалентӣ (ESR) | Rs | <=О.3мОм | 10кГц |
Ҷараёни максималии импулси такрорӣ | \ | 7500А | (t<=10uS, фосила 2 0,6с) |
Ҷараёни максималии импулс | Is | 15000А | (30ms ҳар дафъа, на бештар аз 1000 маротиба) |
Арзиши максималии имконпазири ҷараёнҳои ҷараён (терминали AC) | ман rms | 350А | (Ҷараёни доимӣ дар 10 кГц, ҳарорати муҳити зист 85 ℃) |
450А | (<=60sat10kHz, ҳарорати муҳити атроф 85℃) | ||
Индуктивии худ | Le | <15nH | 1МГц |
Тозакунии барқ (байни терминалҳо) | >=8,0мм | ||
Масофаи ҳаракат (байни терминалҳо) | >=8,0мм | ||
Давомнокии умр | >100000с | То 0 соат <70 ℃ | |
Сатҳи нокомӣ | <=100ФИТ | ||
оташгиранда | UL94-V0 | Мутобиқи RoHS | |
Андозаҳо | L*W*H | 403*84*102 | |
Диапазони ҳарорати корӣ | © парванда | -40℃~+105℃ | |
Диапазони ҳарорати нигоҳдорӣ | ©захира | -40℃~+105℃ |
Нақшаи андозагирии маҳсулот
MDR (конденсатори автобуси гибридии автомобилӣ)
MDR (конденсатори автобуси мусофирбар)
MDR (конденсатори шинаи автомобилии тиҷоратӣ)
Мақсади асосӣ
◆ Минтақаҳои татбиқ
◇ Схемаи филтри DC-Link DC
◇ Мошинҳои электрикии гибридӣ ва мошинҳои электрикии тоза
Бо рушди босуръати саноати нави мошинҳои энергетикӣ, ҷузъҳои электронии самаранок ва боэътимод омилҳои асосии навовариҳои технологӣ мебошанд. Силсилаи YMIN конденсаторҳои филми полипропилении металлизатсияшуда қарорҳои баландсифат мебошанд, ки махсус барои системаҳои энергетикии мошинҳои нави энергетикӣ таҳия шудаанд, ки назорати устувор ва самараноки энергияро барои мошинҳои барқӣ ва гибридӣ таъмин мекунанд.
Шарҳи силсилаи маҳсулот
Силсилаи YMIN MDR се маҳсулоти конденсаториро дар бар мегирад, ки махсус барои намудҳои гуногуни нақлиёт тарҳрезӣ шудаанд: конденсаторҳои автобуси гибридии думоторӣ, конденсаторҳои автобуси мусофирбар ва конденсаторҳои автобуси автомобилии тиҷоратӣ. Ҳар як маҳсулот дар асоси талаботҳои барқӣ ва маҳдудиятҳои фазои сенарияҳои мушаххаси барнома, бодиққат оптимизатсия карда мешавад, ки иҷрои олиро дар шароити гуногуни кор таъмин мекунад.
Хусусиятҳои асосии технология
Фаъолияти аълои электрикӣ
Конденсаторҳои силсилаи MDR технологияи филми полипропилении металлизатсияшударо истифода мебаранд, ки дар натиҷа муқовимати силсилаи эквиваленти паст (ESR) ва индуктивии силсилаи эквивалентии паст (ESL) ба вуҷуд меоянд. Конденсаторҳои гибридии ду моторӣ ESR-и ≤0.4mΩ-ро пешниҳод мекунанд, дар ҳоле ки версияи автомобилии тиҷоратӣ ба ESR-и бениҳоят пасти ≤0.3mΩ мерасад. Ин муқовимати пасти дохилӣ талафоти энергияро ба таври назаррас коҳиш медиҳад ва самаранокии умумии системаро беҳтар мекунад.
Иқтидори пурқуввати коркарди ҷорӣ
Ин силсилаи маҳсулот дорои қобилиятҳои таъсирбахши интиқоли ҷараён мебошад. Конденсаторҳои автомобилии тиҷоратӣ метавонанд ба ҷараёнҳои максималии такроршавандаи импульс то 7500А (давомнокии ≤ 10μs) ва ҷараёни максималии набзи 15,000А (30 мс дар як набз) тоб оранд. Ин қобилияти коркарди ҷараён кори устуворро дар шароити пуриқтидор, ба монанди шитоб ва кӯҳнавардӣ таъмин мекунад.
Иҷрои ҳарорати мӯътадил
Конденсаторҳои силсилаи MDR барои кор дар доираи васеи ҳарорати аз -40°C то +105°C тарҳрезӣ шудаанд, ки барои муҳити сахте, ки системаҳои электронии мошин дучор мешаванд, мувофиқанд. Онҳо дорои тарҳи навъи хушки капсулашудаи қатрони эпоксидӣ мебошанд, ки аз намӣ, чанг ва осеби механикӣ муҳофизати аъло фароҳам меоранд.
Бехатарӣ ва эътимоднокӣ
Ин маҳсулот ба стандартҳои Шӯрои электроникаи автомобилии AEC-Q200D мувофиқат мекунанд ва сертификатсияи UL94-V0 аз оташ тобовар мебошанд. Муқовимати изолятсия (C×Ris) аз ≥10,000s бехатарии барқро ҳангоми истифодаи дарозмуддат таъмин мекунад.
Арзиши амалии татбиқ
Системаҳои нави энергетикии автомобилӣ
Дар мошинҳои барқӣ ва гибридӣ, конденсаторҳои MDR асосан дар схемаҳои филтри DC-Link барои ҳамвор кардани шиддати автобуси DC дар системаи гардонандаи мотор, коҳиш додани тағирёбии шиддат ва дахолати электромагнитӣ истифода мешаванд. Ин барои баланд бардоштани самаранокии энергетикии мошин ва васеъ кардани доираи ронандагӣ муҳим аст.
Баланд бардоштани самаранокии система
Хусусияти пасти ESR тавлиди гармиро ҳангоми табдили энергия ба таври назаррас коҳиш дода, сарбории системаи хунуккуниро коҳиш медиҳад. Ғайр аз он, қобилияти баланди ҷараёнҳои ҷараён кори самараноки конвертерҳои электронии барқро, аз қабили инвертерҳо ва конвертерҳои DC-DC -ро таъмин мекунад.
Тарҳрезии оптимизатсияшудаи фазо
Барои ҳалли фазои маҳдуди насб дар мошинҳо, маҳсулоти силсилаи MDR дорои тарҳи паймон мебошанд. Конденсаторҳои нақлиёти мусофирбар танҳо 246,2 × 75 × 68 мм чен мекунанд, ки зичии максималии иқтидорро дар фазои маҳдуд таъмин мекунанд.
Умри дароз ва нигоҳдории паст
Мӯҳлати хидматрасонии ≥100,000 соат мувофиқатро бо мӯҳлати умумии мошин таъмин намуда, талаботҳои нигоҳдорӣ ва хароҷоти давраи ҳаётро коҳиш медиҳад. Сатҳи нокомии ≤100 FIT эътимоднокии бениҳоят баландро таъмин мекунад.
Васеъ кардани барномаҳои саноатӣ
Ғайр аз бахши нави нақлиёти энергетикӣ, хусусиятҳои техникии конденсаторҳои силсилаи YMIN MDR онҳоро барои сенарияҳои гуногуни саноатӣ мувофиқ мекунанд:
Системаҳои энергияи барқароршаванда
Дар инвертерҳои офтобӣ ва системаҳои тавлиди нерӯи шамол, ин конденсаторҳоро барои дастгирии автобусҳои DC, ҳамвор кардани тавлиди тағирёбандаи нерӯи энергияи барқароршаванда ва беҳтар кардани сифати дастрасӣ ба шабака истифода бурдан мумкин аст.
Системаҳои гардонандаи саноатӣ
Муносиб барои дискҳои басомади тағйирёбанда, системаҳои идоракунии серво ва дигар барномаҳои гардонандаи мотории пуриқтидори саноатӣ, ки филтркунии устувори истинодҳои DCро таъмин мекунанд.
Беҳтар кардани сифати нерӯи барқ
Онҳо метавонанд дар таҷҳизоти беҳбуди сифати нерӯи барқ, аз қабили ҷуброни нерӯи реактивӣ ва филтри гармоникӣ барои баланд бардоштани устуворӣ ва самаранокии шабакаҳои барқи саноатӣ истифода шаванд.
Хулосаи афзалиятҳои техникӣ
Силсилаи YMIN MDR конденсаторҳои филми полипропиленӣ металлизатсияшуда, бо иҷрои аълои электрикӣ, тарҳи механикии мустаҳкам ва мутобиқшавӣ ба муҳити зист, ҳалли боэътимоди назорати энергияро барои системаҳои муосири электроникаи энергетикӣ таъмин мекунанд. Ин маҳсулот на танҳо ба талаботҳои техникии мошинҳои нави энергетикӣ ҷавобгӯ мебошанд, балки инчунин барои платформаҳои баландшиддати баланд ва пурқуввати мошинҳои оянда омода мешаванд.
Ҳамчун ҷузъҳои асосии системаҳои нави энергетикии автомобил, конденсаторҳои силсилаи YMIN MDR барои истеҳсолкунандагони мошинҳо ва шарикони занҷири арзиш тавассути баланд бардоштани самаранокии энергия, баланд бардоштани эътимоднокӣ ва беҳсозии истифодаи фазо арзиши назаррас эҷод мекунанд. Бо суръат бахшидани электриконии ҷаҳонии воситаҳои нақлиёт, ин конденсаторҳои баландсифат дар ноил шудан ба бетарафии карбон дар соҳаи нақлиёт нақши муҳимтар хоҳанд дошт.
Бо истифода аз таҷрибаи густурдаи техникӣ ва ӯҳдадориҳои худ ба инноватсияҳои пайваста, YMIN пайваста иҷрои маҳсулотро оптимизатсия мекунад, ба мизоҷон ҳалли конденсаторҳоро, ки ба стандартҳои сахттарини электроникаи автомобилӣ мувофиқат мекунанд, пешниҳод мекунад ва ба саноати ҷаҳонии автомобилҳои нави энергетикӣ дар пешрафт ба ояндаи самаранок ва боэътимод кӯмак мекунад.